浅析气动点焊机气缸的影响

　　点焊机焊接过程中，电极的闭合可以通过气动(气缸)、液压和电力(伺服电机),或任意两种上述机制的混合形式(组合)来完成。其中，气动系统由于其低成本的特点成为最普遍的驱动系统，且在以下分析中作为模型系统，推导焊接期间力和压力变化的简单解析表达式，并给出相应的试验结果。

　　首先，焊接期间电极之间距离的变化和电极力的变化直接受焊件的热-力学性能的影响，它们也受点焊机的机械系统(通过与运动系统相关的摩擦和其他因素)的影响。

　　运动部件的摩擦性质直接关系焊接过程中电极的跟进。摩擦虽然使电极力的设定值降低，但它在焊接期间会使得运动部件迟滞而明显增大电极力。不过，这种电极力的增大有定的延迟，可能无助于对焊件的锻造和阻止飞溅。力锻是金属加工中一个很重要的工艺如果电极可以自由运动，其对焊件的挤压类似于力锻，有助于降低焊核内部缺陷的形成。

　　为达到上述目的，人们发明了焊枪电极的自锁机构，能够阻止气缸在达到预设力值后由于焊核收缩引起的电极力的减小，可以迅速提供所需的电极力。

　　总之，由于点焊机工作时电极运动中的加速度相当小，运动质量的影响通常可以忽略不计。然而，对以气缸为驱动机制的点焊机来说，排量和供气压力，或者对电动焊枪而言，伺服电机的速度对焊接过程中电极的灵敏度也有影响。



 

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